Hoe ziet de toekomst van het chauffeurstekort eruit in 2026?

Eastmen noemt vier hoofdoorzaken: veel ervaren chauffeurs gaan de komende jaren met pensioen, jongeren kiezen steeds minder voor het transportvak, de groei van e-commerce zorgt voor meer vraag naar transport, en de arbeidsomstandigheden — lange dagen, tijdsdruk en beperkte faciliteiten onderweg — schrikken nieuwe kandidaten af. De extra vraag naar transport komt precies op het moment dat er minder chauffeurs beschikbaar zijn.

Volgens het artikel krijgen vooral het internationale transport, de distributie, de bouwlogistiek en gespecialiseerde transporten de grootste klappen. Deze sectoren vragen specifieke vaardigheden, ervaring en certificaten die moeilijk te vervangen zijn — van grensoverschrijdende regelgeving tot het vervoer van gevaarlijke materialen en geconditioneerd transport.

Het tekort zorgt voor hogere transporttarieven en langere leveringstijden. Bedrijven moeten meer betalen om chauffeurs te vinden en te behouden, en rekenen die kosten door aan klanten. Webshops en fabrieken krijgen te maken met hogere logistieke kosten en minder betrouwbare leveringen; uiteindelijk werkt dat door in de prijzen die consumenten betalen.

Eastmen ziet oplossingen in betere arbeidsvoorwaarden (hogere salarissen, modernere trucks, flexibelere werktijden en betere planning zodat chauffeurs vaker thuis slapen), investeren in training en carrièrepaden, samenwerking met Europese partners om toegang te krijgen tot een bredere arbeidsmarkt, en slimme automatisering van administratie en planning.